Arai Chaser X Gene Red AR3160 GR

Descrizione

Bruno moto propone in vendita Arai Chaser X Gene Red AR3160 GR CHASER-X
Il Chaser-X è il terzo casco Arai che utilizza la nuova tecnologia VAS (Sistema ad asse variabile) che offre un’area sulla calotta molto più larga e liscia sopra la linea di test SNELL migliorando notevolmente l’importante proprietà di rimbalzo del casco.
Il Chaser-X inoltre utilizza un sistema di ventilazione completamente nuovo derivato dal modello RX-7V, immediatamente riconoscibile dalla grande presa d’aria singola sulla parte superiore del casco.
Questo ottimo sistema di aerazione deriva dal sistema diffuser dell’RX-7V. L’interno sostituibile è rivestito in tessuto antimicrobico.
Il Chaser-X è dotato di FCS (Sistema di contorno facciale) e di un mini sottomento fisso e non retrattile.
Anche la presa d’aria sulla mentoniera è una novità, mentre il sistema di blocco visiera sviluppato per la Formula Uno è lo stesso utilizzato per l’RX-7V.
Tutti i caschi Chaser-X sono dotati di visiera Max Vision standard con lente Pinlock inserita separatamente nella confezione.
Calotta esterna: SFL2 (Special Fibre Laminate)
Special Fibre Laminate (SFL2). Una costruzione sottoposta a rigidi controlli di qualità che utilizza strati di fibra speciale, con fibre che arrivano fino alla superficie della calotta e saldate con resine speciali ed esclusive formulate da Arai,
per disperdere l’energia di impatto sulla più ampia area possibile – il principale compito della calotta – grazie a resistenza, integrità strutturale e flessibilità di impatto.
Le resine di nuova formulazione Z-Mixture consentono l’impiego di una maggiore quantità di fibra a parità di resistenza e rigidità permettendoci di realizzare una calotta esterna ancora più leggera e sottile, senza pregiudicare la sicurezza.
Sistema ad asse variabile (VAS)
Con il sistema VAS, la posizione del meccanismo visiera viene abbassata, offrendo in media 24mm di spazio in più nella zona delle tempie, alla ricerca di una forma ideale più liscia e rotonda possibile che aumenti la capacità di deviare l’energia.
In questo modo una porzione maggiore della calotta risulta più liscia e resistente lungo e sopra la linea di test dello standard Snell.
VENTILAZIONE
Nuovo Sistema di Ventilazione
Chaser-X vanta un sistema di ventilazione realizzato appositamente per questo modello, riconoscibile grazie alla presa d’aria frontale con doppia apertura, una in immissione ed una in emissione.
La grande quantità di aria immessa all’interno del casco, viene estratta tramite le due prese d’aria posteriori mentre l’umidità è espulsa attraverso gli air channel laterali.
Free Flow System (FFS) – Sistema flusso libero
Crea un flusso d’aria all’interno del casco che riduce rumori e turbolenze causati dal passaggio d’aria, aumentando l’estrazione dell’aria calda.
VENTILAZIONE FRONTALE
Presa d’aria centrale superiore – immissione ed emissione
Il nuovo sistema garantisce un flusso d’aria maggiore dell’11% rispetto al precedente.
Il nuovo pulsante più grande semplifica le operazioni di apertura e chiusura.
Il nuovo sistema ha tre posizioni, chiuso semiaperto e completamente aperto, per regolare il flusso dell’aria ed evitare l’ingresso dell’acqua quando è chiuso.
Prese d’aria frontali
L’aria fresca può entrare direttamente nella zona della fronte e sulle tempie senza la necessità di praticare dei fori in quest’area critica della calotta e nel rivestimento antiurto.
Foro di ventilazione a tre posizioni sulla mentoniera
Il foro di ventilazione a tre posizioni sulla mentoniera aiuta a disappannare la visiera e garantisce aria fresca all’utilizzatore.
VENTILAZIONE POSTERIORE
Scarico aria collo
Per migliorare la fuoriuscita dell’aria calda dall’interno.
Aumenta l’effetto della ventilazione nella parte inferiore del casco.
Sfogo aria posteriore monopezzo
Estrae più aria calda dall’interno del casco e migliora l’aerodinamica.
Ventilazione posteriore: Scarichi aria laterali
Creano una bassa pressione dietro il foro di ventilazione posteriore per una migliore estrazione dell’aria calda.
Integrati nella calotta per una migliore aerodinamicità, riducono il rumore ed evitano le vibrazioni dovute alla velocità.
All’interno, una piccola barriera in gommapiuma aiuta ad assorbire e ridurre il rumore eccessivo, senza compromettere l’efficacia della ventilazione.
AERODINAMICA
Spoiler mento fisso
Aiuta a ridurre al minimo il rumore del vento e favorisce l’estrazione dell’aria calda dalla zona del viso.
Offre un ulteriore sistema di deviazione dei detriti presenti nell’aria dalla zona del collo.
VISIERA
Visera VAS Max Vision con funzione De-Mist
La visiera VAS MAX Vision è di serie per offrire una migliore visibilità in ogni stagione e tipo di guida.
Nuovo sistema di chiusura visiera
Ereditato direttamente dal nostro casco da F1, il nuovo sistema di apertura-chiusura visiera lavora su tre assi ed in posizione bloccata, sigilla la visiera come mai prima d’ora.
Sollevandolo con un semplice gesto (anche con i guanti) è possibile attivare la funzione de-mist od aprire completamente la visiera.
Lente Pinlock
Previene efficacemente l’appannamento e la formazione di condensa sulla visiera, anche in condizioni di estrema umidità.
Può essere pulita e sostituita con facilità.
INTERNI
Interni in materiale antibatterico
Aiutano a mantenere un livello di acidità neutro simile a quello della pelle umana e vanta proprietà deodoranti.
Per una vestibilità più confortevole ed agevole abbiamo sviluppato un materiale di rivestimento ancora più delicato.
Gli interni sono inoltre dotati di micro-imbottiture removibili sulle tempie e sulle guance per customizzare ulteriormente la calzata.
Guanciali interni intercambiabili
I guanciali possono essere facilmente rimossi.
Tutti gli interni (anche quelli non removibili) possono essere lavati con acqua tiepida e sapone neutro.
Sciacquare bene dopo il lavaggio e non asciugare mai alla luce diretta del sole o vicino a fonti di calore.
Tutti gli interni removibili possono essere personalizzati con differenti misure/spessori per adattarsi perfettamente alla testa dell’utilizzatore.
Interno sostituibile
La calottina interna possono essere facilmente rimossi. Tutti gli interni (anche quelli non removibili) possono essere lavati con acqua tiepida e sapone neutro.
Sciacquare bene dopo il lavaggio e non asciugare mai alla luce diretta del sole o vicino a fonti di calore.
Tutti gli interni removibili possono essere personalizzati con differenti misure/spessori per adattarsi perfettamente alla testa dell’utilizzatore.
Tasche altoparlanti
I sistemi di comunicazione integrati sono molto diffusi, ma il problema spesso è che lo spazio per gli altoparlanti è limitato o semplicemente non c’è, provocando quindi fastidiosi punti di pressione sulle orecchie.
Dotato di speciali tasche per gli altoparlanti, offrendo spazio l’installazione senza compromettere il comfort o la vestibilità. (Altoparlanti non inclusi).
Sistema di contorno facciale (FCS)
Per offrire una calzata ulteriormente migliorata ed aumentare il comfort nella zona della mandibola il Facial Contour System (FCS) utilizza un supporto in schiuma nei guanciali che massimizza l’aderenza, fornendo il supporto necessario senza esercitare eccessiva pressione.
Paraorecchie/Guanciali Peel Away da 5mm
Per offrire una maggiore possibilità di creare la vestibilità perfetta e il comfort ottimale, i guanciali sono caratterizzati da uno strato rimovibile da 5mm per aggiungere spazio se necessario.
Imbottitura centrale sottile per maggiore spazio nell’area frontale
Una caratteristica particolare è lo spazio aggiuntivo nella mentoniera.
Questo offre maggiore comfort e contribuisce a una calzata comoda e spaziosa, come richiesto dai motociclisti che percorrono lunghi tragitti.
ARAI CARATTERISTICHE
Cinque ispezioni
Ciascun casco Arai viene sottoposto a cinque diversi controlli di qualità.
Dopo la realizzazione del casco, dopo la verniciatura e la grafica, dopo l’assemblaggio e due ispezioni nel corso del processo.
Deviare
Per ridurre al minimo l’energia di impatto che penetra nel casco, è fondamentale che un casco possa scivolare su una superficie.
Arai ritiene che una calotta resistente, rotonda e liscia aiuti ad aumentare la capacità del casco di proteggere il motociclista durante un impatto.
Le calotte con bordi spigolosi o prese d’aria che non si rompono possono ridurre la capacità del casco di scivolare, trasmettere energia al casco o persino aumentare pericolosamente l’energia di rotazione.
Interno lavabile
L’interno di prima qualità dei caschi Arai può essere lavato facilmente, senza essere rimosso, con sapone delicato e acqua tiepida.
Realizzati a mano
Possono essere necessari fino a cinque anni ai nostri esperti per ottenere la certificazione per realizzare una calotta Arai.
Ogni calotta può richiedere fino a 27 fasi di lavoro e per creare un casco Arai sono necessarie circa 18 ore.
Comfort per tutto il giorno
Il comfort per tutto il giorno è assicurato dalle diverse forme e tipi di calzata dell’interno Arai insieme ai migliori materiali di rivestimento e all’ampio sistema di ventilazione.
E grazie al perfetto bilanciamento e distribuzione del peso, si ha quasi l’impressione di non indossare il casco.
Test di penetrazione
Tutti i caschi Arai vengono sottoposti al test di penetrazione, nonostante la normativa europea non lo richieda.
Il test di penetrazione di Arai prevede che un cuneo da 3kg venga lasciato cadere sul casco da un’altezza di 3 metri.
Cinturino con anello a doppia D
Gli anelli piatti e a D si adattano perfettamente al mento. Nessuna parte mobile, nessun problema di corrosione e basta tirare la linguetta per slacciare il cinturino.
Calotta più liscia, maggiore protezione
La calotta esterna liscia dei caschi Arai è progettata per scivolare senza opporre inutili resistenze.
Costruiamo il casco in modo che non provochi eccessive decelerazioni.
Per questo tutte le prese d’aria e i condotti sono progettati per staccarsi in caso d’impatto.
Calotta esterna rigida, calotta interna morbida
Arai utilizza una calotta esterna molto resistente per dissipare le forze in caso di impatto e una calotta interna morbida per assorbire l’energia residua.
La calotta interna in EPS a densità differenziata è realizzata con una tecnologia esclusiva che combina da tre a cinque differenti densità in un unico elemento.
Forma anatomica
La forma anatomica della calotta esterna di un casco Arai garantisce un aspetto più naturale, una migliore tenuta e adattamento alla forma naturale della testa per un maggiore comfort e vestibilità e per ridurre i disturbi generati da turbolenze provocate dall’aria.
Calotta esterna diversa ogni due taglie
A differenza di altri produttori, Arai offre una misura di calotta esterna diversa ogni due taglie di casco per la maggior parte dei modelli.
Insieme alle diverse forme di calotta esterna per i diversi modelli è praticamente impossibile non trovare quello adatto a voi.
Standard interno Arai
Questo casco Arai è stato progettato per eccedere lo standard interno Arai,

Vi ricordiamo che essendo una concessionaria della Bergamasca gli articoli possono essere acquistati anche in negozio.